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7月汽車產銷降幅收窄新能源市場首現負增長

2019-08-13 19:54編輯:山西新聞網人氣:


原標題:7月汽車產銷降幅收窄新能源市場首現負增長


原標題:7月汽車產銷降幅收窄 新能源市場首現負增長

7月汽車產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,同環比均呈下降。陳世華分析稱,7月產銷雖同比下降,但降幅比6月有所收窄,去年同期產銷處于低值是一個重要原因,山西省委常委,并不能說明整體市場有所好轉。

一直表現火熱的新能源汽車市場,在7月出現近年來首度下滑。“由于新能源汽車市場6月搶在政策結束前釋放了一批銷量,對7月市場構成了一定程度透支,中汽協也已在7月將新能源汽車全年銷售預期由160萬輛下調至150萬輛。”許海東表示。  

昨日(8月12日),中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公布7月汽車產銷數據。7月,汽車產銷環比均呈下降,同比降幅有所收窄。其中,乘用車產銷同環比降幅均低于商用車;綜合1-7月數據,產銷降幅相比上半年進一步收窄。

具體來看,7月汽車產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,環比下降5%和12.1%,同比下降11.9%和4.3%,同比降幅比6月分別縮小5.4和5.3個百分點。對此,中汽協秘書長助理陳世華分析稱,7月產銷雖然同比下降,但降幅相比6月有所收窄,去年同期產銷處于低值是一個重要原因,并不能說明整體市場有所好轉。

1-7月,汽車產銷1393.3萬輛和1413.2萬輛,同比下降13.5%和11.4%,產銷量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個百分點。中汽協方面表示,從1-7月產銷情況來看,汽車產銷整體仍處于低位運行。隨著國六車型的不斷增多,企業促銷力度會有所減小,消費者觀望情緒有望得到改善,對于今年下半年的市場也有一個保證。

乘用車同比降幅繼續收窄 自主份額再下降

7月,乘用車銷量明顯低于上月,但同比降幅有所收窄。當月共銷售152.8萬輛,環比下降11.6%,同比下降3.9%,降幅比上月收窄3.9個百分點。

在乘用車主要品種中,交叉型乘用車銷量相比上月呈較快增長,其他品種環比均呈下降;與上年同期相比,SUV銷量小幅增長,其他品種呈一定下降,MPV銷量降幅更為明顯。

分車型來看,7月轎車產銷75.4萬輛和73.8萬輛,環比下降5.0%和14.5%,同比分別下降13.3%和9.5%。SUV生產66.1萬輛,同環比分別下降0.5%和5.2%;銷售67.2萬輛,山西省永濟市,同比增長6.4%,環比下降9.0%。MPV生產8.2萬輛,環比增長7.8%,同比大幅下滑31.3%;銷售8.6萬輛,同比下降19.6%,環比下降12.2%。交叉型乘用車生產2.5萬輛,環比增長3.8%,同比下降34.3%;銷售3.2萬輛,環比增長14.4%,同比下滑10.3%。

綜合1-7月數據來看,乘用車累計產銷分別為1150.1萬輛和1165.4萬輛,產銷量同比分別下降15.3%和12.8%。其中,轎車產銷分別為565.8萬輛和570.0萬輛,比上年同期分別下降13.4%和12.4%;SUV產銷分別為487.7萬輛和497.3萬輛,同比分別下降16.2%和11.1%;MPV產銷分別為73.6萬輛和75.6萬輛,同比分別下滑24.7%和23.5%;交叉型乘用車產銷量分別為32.0萬輛和22.6萬輛,比上年同期分別下降9.8%和16.5%。

分國別來看,7月自主品牌銷量為55.3萬輛,同比下降13.3%,市場份額36.2%,比上年同期下降3.9個百分點;1-7月,自主品牌乘用車共銷售455.1萬輛,同比下降20.8%,市場份額39.1%,比上年同期下降3.9個百分點;1-7月,自主品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為19.9%、52.7%和75.1%,較去年同期水平分別下降0.9個百分點、7.3個百分點和2個百分點。

與上月相比,法系乘用車銷量呈較快增長,德系增速略低,其他外國品牌均呈下降,韓系降幅最為明顯;與上年同期相比,德系、日系和韓系乘用車銷量各有增長,美系和法系下降明顯。

新能源市場首現負增長 全年預期下調至150萬輛

7月,新能源汽車產銷表現明顯不如上月,產銷量環比和同比均呈下降。當月產銷完成8.4萬輛和8.0萬輛,環比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比均呈下降,其中純電動汽車降幅更為明顯。陳士華表示,由于6月新能源車補貼到期,7月新能源車尤其乘用車銷量大幅下滑,同比銷量也低于去年同期,這在往年是不常見的。

(來源:山西新聞網)

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